交通拥堵辅助系统 Teramont途昂-上汽大众武义合众
要说现在的大城市的交通质数列，用“堵”来形容再合适不过硝氯酚。就别提早高峰晚高峰了，就是平时出个门，都有可能堵在路上半小时，没有足够的耐心，耽误时间不说濡女，更重要的是影响心情。现在很多汽车驾驶技术都是基于良好路况来设计，面对复杂的城市交通路况可就没辙啦柯炳生。这不，上汽大众总是设身处地解决消费者的烦恼，在途昂上就配备了交通拥堵辅助系统，在时速60km/h以下的路段，既能帮您主动制动保持与前方的安全车距，又能在前侧旁车辆过近或车辆偏离车道时主动帮您纠正方向盘。怎么样，够牛吧何晓影！以后再也不用手忙脚乱了。
上汽大众交通拥堵辅助系统伍智恒，整合了ACC自适应巡航系统毛小兔，前部辅助系统干支魂，车道保持系统，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。
系统通过隐藏在前部车标位置内的雷达以及前挡风玻璃上的内藏式摄像头实时监测前车行驶情况。并主动纠正本车行驶轨迹，辅助驾驶员控制车辆，保持车辆在车道中间行驶垚的读音。
ACC自适应巡航系统和车道保持系统开启时律政先锋，车速小于60km/h，
孟照国雷达信号和前挡风玻璃摄像头正常工作时，交通拥堵辅助系统自动激活，通过对燃油供给系统、制动系统及转向系统的主动控制，实现对前方车辆自动跟随和车道保持。
该系统仅为驾驶辅助系统，驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管车辆，交通拥堵辅助系统，让驾驶员轻松面对复杂的城市交通路况海柴角，为复杂交通路况提供了理想的解决方案！
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